Барлык тормоз роторлары Кытайда ясалганмы?

Барлык роторлар Кытайда ясалганмы, әллә кайбер тормозлар АКШтанмы?Бу киң таралган сорау, чөнки машиналар өчен кайбер тормозлар АКШта ясала, күпчелек базар роторлары Кытайдагы ике фабриканың берсендә җитештерелә.Тормоз дисклары төрле классларда килә, машина чылбырлары кулланган югары класслы роторлар.Калган акция Кытайдан алынган һәм соңыннан АКШка җибәрелгәнче эшкәртелгән.

Тормоз диск нәрсә ул?

Диск тормозы машинаны туктатыр өчен роторга яки дискка кысылган такта куллана.Бу сүрелү валның әйләнешен акрынайта, бу машинаның тизлеген акрынайта һәм стационар тота.Диск тормозлары күп машиналарда кулланыла.Бу төр тормоз турында күбрәк белү өчен укыгыз.Аннары, сез үзегезнең машина өчен сатып алыргамы-юкмы икәнен сайлый аласыз.Ни өчен сез бу тормозны сайларга тиеш икәне турында сөйләшәчәкбез.

Кадрлар тузгач, диск туплаудан һәм сызлаудан интегә.Бу булганда, корыч арткы тәлинкә һәм такта тотучы подшипниклар дискның тузган өслегендә тора, тормоз көчен киметә.Әгәр дә диск уртача җәрәхәтләнгән булса, сез аны яхшы формада куллана аласыз.Кайбер очракларда моны материал катламын эшкәртеп төзәтеп була.

Диск яисә каты булырга мөмкин.Дискларның диаметры һәм калынлыгы транспортның зурлыгына карап төрле булырга мөмкин.22 дюймлы тәгәрмәчнең диаметры 430 мм булыр.17 дюймлы тәгәрмәчкә 300 мм диск кирәк.Киресенчә, каты диск - яссы диск.Диск тормозлары бергә кулланылганда нәтиҗәлерәк булачак.Сез машина өчен дөрес тормоз дискын сайларга тиеш.

Дөньядагы иң яхшы 10 тормоз диск бренды

Диск тормозлары һәр автомобильдә диярлек кулланыла.Roadлда куркынычсызлык стандартларының артуы диск тормозына сорау тудыра.Тормоз дискларына булган ихтыяҗның артуы башка тормоз өлешләренә дә файда китерә.Бу бу компонент өчен зур базар ача.Диск базары CAGR белән 2019-нчы елдан 2024-нче елга кадәр үсәчәк дип фаразлана. Диск тормозының әйдәп баручы брендларының берсе - Германиядә җитештерелгән Феродо.Бу бренд OE җитештерүчеләре тарафыннан сүрелү материалларының алдынгы сайлау.

Компания төрле машиналар өчен сыйфатлы продуктларның киң ассортиментын тәкъдим итә.Аларның ULTRAHC диск диапазоны тормозның яхшы эшләве белән дан тота.REMSA тормоз дисклары төрле машиналарда һәм җиңел йөкле машиналарда киң кулланыла.Алар нечкә соры тимер белән эшләнгән.Manufacturingитештерү процессында дисклар катгый сынаулар һәм контроль аша узалар, аларның сыйфатын тәэмин итү.Моннан соң гына эшкәртү өчен чыгарыла.

Тормоз дисклары ничек җитештерелә

Кытайда тормоз дисклары ничек җитештерелә?Бу мәкаләдә без бу дискларны җитештерүче ике процессны карыйбыз.Вертикаль формалаштыру системаларында контроль тимер-ком катнашы һәм көйләнә торган форма калынлыгы бар.Бу ысулларның икесе дә ком комының ташып китүеннән сакланып, энергия чыгымнарын киметәләр.Вертикаль формалаштыру җиһазлары горизонталь фласс формалаштыру җайланмаларыннан күпкә кечерәк, кулланырга кирәк булган ком күләмен киметәләр.

Дискны эшкәртү процессы аның өслегеннән нечкә катламны чыгарудан башлана.Бу процесс кечкенә зыянны чистартырга һәм калынлыктагы дискны ясарга ярдәм итә.Аннары бу катламны бетерү өчен машина кулланыла.Бу процесс диск калынлыгын минималь куркынычсыз калынлыктан киметә.Аннары дисклар җыела һәм катгый сыйфат һәм куркынычсызлык стандартларына туры килә.Тәмамлангач, эшкәртү процессы тәмамланды.

Тагын бер процесс тормоз такталарының тигез булмаган чүпләнүен үз эченә ала.Төрле диск калынлыклары тигез булмаган такта күчерүне кичерәләр, тормоз кашыкларының тигез булмаган сикерүенә китерәләр.Дискның калын бүлекләре күбрәк материал ала, ә нечкә бүлекләр азрак күрә, тигез булмаган җылылык тудыра.Тигез булмаган җылыту диск материалының кристалл структурасын да үзгәртә ала.Бу дискның ярылуына, хәтта ватылуына китерергә мөмкин.Бу җитди авариягә китерергә мөмкин.

тормоз диск кайда җитештерелә?

Тормоз дисклары төрлечә җитештерелә.Аларның күбесенең оялары яки тишекләре киселгән, бу җылылыкның таралуына һәм җир өстендәге су таралышына булыша.Алар шулай ук ​​шау-шуны, массаны киметәләр, косметиканы яхшырталар.Ләкин тормоз дисклары кайда җитештерелә?Бу мәкаләдә тормоз дисклары тудыручы төрле процесслар каралачак.Түбәндә төрле тормоз дисклары, шулай ук ​​алар җитештерелгән урыннар китерелгән.

Manufacturingитештергәннән соң, автомобиль дисклары куркынычсызлыкны тикшерү процессына дучар ителәләр.Пенсильваниядә җитештерелгән дисклар минималь калынлыкка туры килергә тиеш, гадәттә 0,01 дюйм (0,38 мм) калынлык, дәүләт тикшерү процессын узу өчен.Әгәр дә дисклар 1515 дюймнан (0,38 мм) тирәнрәк тупланган булса, алар куркынычсызлыкны тикшерү процессын узмыйлар.Моны әйләндерү өчен, дискларның калынлыгын куркынычсыз дәрәҗәгә кадәр киметү өчен эшкәртү эшләнә.

Тормоз дискының киң таралган төре углерод-углеродтан ясалган.Болар беренче чиратта аэрокосмик кушымталарда кулланыла, ләкин кайбер узыш серияләрендә дә кулланыла.Бу дисклар җиңел һәм югары температураларга чыдам.Аларның югары сүрелү коэффициенты бу югары температуралы шартларда мөһим.Бу дискларда шулай ук ​​кремний карбид дип аталган керамик матрица бар.Ләкин икесе арасында кайбер аермалар бар.Углерод-углерод тормоз дисклары җитештерелгәч, углерод-углерод өлеше җепсел тукымалардан яки тукылган катламнардан ясала.

Тормоз роторлары барысы да Кытайда ясалганмы?

Сез, мөгаен, барлык тормоз роторлары Кытайда җитештерелгәнме дип уйлыйсыз.OEM тормозларының кайберләре АКШта, калганнары Бөекбританиядә җитештерелә.Кайбер брендлар АКШта бөтен продукт линиясен җитештерәләр, калганнары эшләрен туктаттылар.Ни дисәң дә, күп тормоз роторлары Кытайда һәм Тайваньда ясалган.Монда кайбер фактларны карарга кирәк.Әгәр дә сез акча җыярга телисез икән, сез OEM тормоз роторларын сайларга теләрсез.

Беренчедән, лозунглар белән алданмагыз.Оем тормозларының кайберләре АКШта ясалса да, күпчелек базар роторлары Кытайдагы ике нигездән килә.Күпчелек компанияләр тормоз роторлары АКШта ясалган дип игълан итсәләр дә, чынбарлык аннан бераз катлаулырак.1997-нче елда АКШның тормоз индустриясендә төп уенчылар арасында Райбестос, Бендикс, Вагнер һәм EIS бар.Соңгы ике компания бер үк инвестиция капиталы төркеменә карый һәм хәзерге вакытта 11 бүлек банкротлыкны яклый.

Тормоз диск җитештерүчеләре КытайИсемлек

Тормоз дискларына мохтаҗ булганда, сез Кытайда тәэмин итүче эзлисез.Гомумән, Кытайның җитештерү мохите сыйфатлы тормоз дисклары өчен уңайлы, шуңа күрә сез һәр дискны квалификацияле осталар ясаган дип ышандыра аласыз.Дисклар калынлыкта төрле булырга мөмкин, шуңа күрә һәр дискның калынлыктагы төрлелеген тикшерегез.Гадәттә, 0,17 мм яки зуррак калынлыклы дисклар куркынычсызлык тикшерүен уза алмый.

Санта тормоз дисклары чагыштыргысыз сыйфаты белән билгеле һәм саклык белән җитештерелә.Компания инженерлары барлык тормоз дискларын җентекләп тикшерәләр, аларның куркынычсызлыгын һәм эшләвен тәэмин итү.Тормоз дискларының тагын бер әйдәп баручысы - Winhere Auto-Part Manufacturing Co. Ltd., ул төрле транспорт кушымталары өчен дисклар җитештерә.Стандарттан югары углеродка кадәр, эретелгән һәм борауланган дискларга кадәр бик күп брендлар бар.

Керамик диск югары җитештерүчән машиналарда һәм йөкле машиналарда, шулай ук ​​авыр йөкле машиналарда популяр.Британия инженерлары беренче тапкыр TGV кушымталары өчен заманча керамик тормозны 1988-нче елда эшләделәр. Алар югары тизлектә тотрыклы сүрелү тәэмин иткәндә, авырлыкны һәм бер ук тормоз санын киметергә тырыштылар.Алар углерод җепселле-ныгытылган керамик процесс уйлап таптылар, ул хәзер төрле тормоз кушымталарына яраклаштырылган.

Кытай тормоз диск җитештерүчеләре яхшы сыйфатлы?

Ышанычлы табуКытай тормоз диск җитештерүчеләреҗиңел.Киләсе мәкаләдә яхшы сыйфатлы һәм конкурент бәяләр белән тормоз диск җитештерүчесен ничек табып була икәне сурәтләнә.Без шулай ук ​​Кытайдагы иң яхшы тормоз диск җитештерүчеләре исемлеген төзедек, аларның продукт тасвирламалары һәм контакт мәгълүматлары.Сезнең машина өчен иң яхшы продуктлар табу өчен, бу җитештерүчеләргә игътибар итегез.Сез Кытай тормоз диск җитештерүчеләренең дөньяда иң яхшы сыйфатлы дисклары барлыгын белеп гаҗәпләнерсез.

Әгәр дә сез машинагыз өчен яхшы диск сатып алырга телисез икән, сез сыйфатка игътибарлы булырга тиеш.Qualityгары сыйфатлы тормоз дисклары металл, керамика һәм ярым металл материаллардан эшләнгән.Аларның катылыгы гадәттә 180 - 240 ГБ арасында.Алар шулай ук ​​буяу, порошок пальто яки электрон буяу, шулай ук ​​дакромет яки геометр каплау белән тәмамланырга мөмкин.Бу җитештерүчеләрнең кайберләренең ISO / TS 16949 сертификаты да бар, шуңа күрә алар клиентлар таләпләренә туры китереп сыйфатлы өлешләр җитештерә алалар.

Санта тормоз профессиональ тормоз диск заводы

Кытайда эшләнгән роторлар белән Санта тормоз заводында ясалганнар арасындагы аерма - җитештерү процессы.Соңгысы цементит куллана, ул чуен кебек җылылыкны кими һәм сеңдерми.Нәтиҗәдә, диск калынлыкта бертөрле түгел.Шулай ук ​​тигез булмаган җылыту һәм суыту диск материалының кристалл структурасын үзгәртә ала.Бу проблемалар сезнең дискларны йөртү өчен куркынычсызлыкка китерергә мөмкин.

Кайбер чит ил тәэмин итүчеләре роторларны нечкә 10 дюйм калынлыктагы җылылык белән эшкәртәчәкләр.Шуңа күрә, тормоз роторларыгыз күпкә тизрәк тузарга мөмкин, һәм тормоз көченә тәэсир итәчәк һәм тибрәнүләр тудыру мөмкинлеге зуррак.Моннан тыш, сез мондый роторлар белән тормоз кашыкларына зыян китерергә мөмкин.Болар барысы да югары сыйфатлы ротор сайлау өчен сәбәпләр.

Кытай җитештерү корылмалары еш кына иң югары сыйфат булып саналса да, алар һәрвакыт арзан булмаска мөмкин.Шуңа күрә машинаның барлык өлешләре өчен яхшы чыганак булырга тиеш.Бу сезнең машинадагы тормоз системасына туры килгән диск зурлыгын сайларга мөмкинлек бирәчәк.Тормоз такталарының зурлыгына туры килгән роторлар җыелмасын сатып алганнан соң, чираттагы адым - аларны алыштыру.

Санта тормоз - 15 елдан артык тәҗрибәсе булган Кытайда профессиональ тормоз дискы һәм тормоз тактасы җитештерүче.Тормоз дискы һәм тормоз кашыклары заводы һәм тәэмин итүчесе буларак, без автомобиль тормоз роторлары һәм тормоз кашыклары өчен зур аранжировка продуктлары, көндәшлек бәяләре белән һәм Санта тормоз белән тәэмин итү 30+ илгә, дөньяда 80+ тан артык бәхетле клиентлары белән тәэмин итәбез.Төгәлрәк мәгълүмат алу өчен рәхим итегез!