Кереш сүз
Машиналарыбызны йөрткәндә шома һәм тыныч йөрүнең мөһимлеген без барыбыз да беләбез.Ләкин, рәнҗетүче кычкыру яки кычкыру тавышы тынычлыкны бозган очраклар бар.Еш кына бу тавышлар тормоз системасыннан, аеруча тормоз такталарыннан килеп чыга.Әгәр дә тормоз такталарының ни өчен тавыш ишетүе белән кызыксынучы сансыз кешеләр арасында булсагыз, сез тиешле урынга килдегез.Бу блогта без теманы өйрәнербез һәм тормоз такталары чыгарган тавыш артындагы серне ачырбыз.
Тормоз такталарын аңлау
Тавышның сәбәпләренә төшәр алдыннан, тормоз такталарының нәрсә икәнен һәм аларның ничек эшләвен төп аңлау бик мөһим.Тормоз кашыклары калипер эчендә урнашкан тормоз системасының аерылгысыз өлеше.Тормоз педалы басылганда, гидротехник басым барлыкка килә, калипер тормоз такталарын роторга кысарга мөмкинлек бирә.Кадрлар һәм ротор арасындагы бу сүрелү сезнең машинаны әкренләтергә һәм ахыр чиктә туктарга мөмкинлек бирә.
Ни өчен тормоз такталары шау-шу чыгара
1. Материаль композиция
Тормоз такталарының тавыш чыгаруының төп сәбәпләренең берсе аларның материаль составында.Тормоз такталары гадәттә металл җепселләр, резиналар һәм тутыргычлар комбинациясеннән ясала.Тормоз процессы вакытында подшипниклар тузалар һәм җимереләләр, бу аларның өслегендә кечкенә тәртип бозулар тудыра.Бу тәртип бозулар тибрәнүгә китерергә һәм соңыннан шау-шу тудырырга мөмкин.
2. Экологик факторлар
Экологик шартлар тормоз тактасы тавышына да ярдәм итә ала.Вакыт узу белән тормоз такталарында дым, пычрак һәм юл калдыклары тупланырга мөмкин.Бу төзү такталарның шома эшләвенә комачаулый ала, ротор белән контактта тавыш чыгара.
3. Тормоз тактасы дизайны
Тормоз тактасының дизайны шау-шу җитештерүдә мөһим роль уйный.Тормоз тактасы җитештерүчеләре шау-шуны киметкәндә машинаны туктатуда эффектив булган такталарны эшкәртүдә зур тикшеренүләр ясыйлар.Ләкин, машина дизайнының төрлелеге, калипер дизайны, һәм шәхси йөртү гадәтләре аркасында, кайбер тормоз такталары бу тырышлыкларга карамастан һаман тавыш чыгарырга мөмкин.
4. Speгары тизлекле тормоз
Highгары тизлектә тормоз тормоз такталары чыгарган тавышны көчәйтергә мөмкин.Автомобиль тиз тизләнгәч, такта белән ротор арасында күбрәк сүрелү барлыкка килә, булган тавышны көчәйтә.Шулай итеп, сез аварияле тукталышларда яки текә таулардан төшкәндә тавышның тагын да ишетеләчәген күрергә мөмкин.
5. Тормоз яисә бозылган тормоз такталары
Ниһаять, тузган яки җимерелгән тормоз такталары зур тавыш чыганагы булырга мөмкин.Вакыт узу белән, тормоз такталары тузган, гомуми калынлыгын киметә.Бу кыскарту такталарның тибрәнүенә һәм ротор белән тәртипсез почмакта контакт ясарга мөмкин, нәтиҗәдә шау-шу килеп чыга.Моннан тыш, тормоз такталары бозылган яки тигез булмаган өслекләр булса, тавыш чыгару котылгысыз була.
Йомгаклау
Ахырда, тормоз такталары чыгарган шау-шу төрле факторларга бәйле булырга мөмкин, шул исәптән аларның материаль составы, әйләнә-тирә мохит шартлары, дизайны, тиз тиз тормоз торуы, тузуы яки бозылуы.Кайбер шау-шу нормаль саналса да, гадәти булмаган яки өзлексез тавышларга игътибар итү зарур.Даими хезмәт күрсәтү, шул исәптән тормоз тактасын тикшерү һәм алыштыру, шау-шу белән бәйле проблемаларны йомшартырга һәм куркынычсыз һәм уңайлы машина йөртү тәҗрибәсен тәэмин итәргә булыша ала.Онытмагыз, тормоз такталарыннан килгән тавышлар турында борчылсагыз, җентекләп тикшерү һәм диагностикалау өчен профессиональ механизатор белән киңәшләшү һәрвакыт яхшы идея.
Пост вакыты: 21-2023 июнь