Яңа машинамы, яисә дистәләрчә меңнәр, хәтта йөзләрчә мең чакрымнар белән идарә ителгән транспортмы, тормоз тавышы проблемасы теләсә кайсы вакытта килеп чыгарга мөмкин, аеруча кискен “кысу” тавышы иң түземсез.Тикшерүдән соң еш кына бу гаеп түгел, өстәмә ремонт ярдәмендә тавыш әкренләп юкка чыгачак, дип әйттеләр.
Чыннан да, тормоз тавышы һәрвакытта да гаеп түгел, шулай ук әйләнә-тирә мохит, гадәтләр һәм тормоз такталарының сыйфаты тәэсир итергә мөмкин, һәм тормоз эшенә тәэсир итми;Әлбәттә, шау-шу шулай ук тормоз такталарының кием чикләренә якын булуын аңлатырга мөмкин.Шулай итеп, тормоз тавышы ничек барлыкка килә һәм аны ничек чишәргә?
Тавыш сәбәпләре
1. Тормоз диск тактасы өзелү вакыты сәер тавыш чыгарачак.
Яңа машинамы, яисә тормоз кашыкларын яки тормоз дискларын алыштырганмы, сүрелү һәм тормоз көче аркасында өлешләрнең югалуы, алар арасындагы сүрелү өслеге әле тулысынча туры килмәгән, шуңа күрә тормозда билгеле тормоз тавышы барлыкка киләчәк. .Яңа гына алыштырылган яңа машиналар яки яңа дисклар яхшы яраклашу өчен берникадәр вакыт эчендә өзелергә тиеш.Шул ук вакытта, шуны әйтергә кирәк: тәнәфес вакытында тормоз дисклары һәм такта, мөмкин булган шау-шуга өстәп, тормоз көче дә чагыштырмача түбән булачак, шуңа күрә машина йөртү куркынычсызлыгына өстәмә игътибар бирергә кирәк. Арткы аварияләргә китереп тормоз тормозын булдырмас өчен, машинадан куркынычсыз ераклыкны саклагыз.
Тормоз дисклары өчен безгә гадәти куллануны сакларга кирәк, тормоз дисклары тузган саен тавыш әкренләп юкка чыгачак, тормоз көче дә яхшырачак, һәм моны аерым эшләргә кирәкми.Шулай да, сез тормозны көчле тотмаска тырышырга тиеш, югыйсә ул тормоз дискларының киемен көчәйтәчәк һәм аларның хезмәт итү вакытына тәэсир итәчәк.
2. Тормоз такталарында металл каты таплар булуы сәер тавыш чыгарыр.
Тиешле әйләнә-тирә мохит кагыйдәләрен тормышка ашыру белән, асбесттан тормоз торбалары юкка чыгарылды, һәм машина белән җибәрелгән оригиналь тормоз кашыкларының күбесе ярым металл яки аз металл материаллардан эшләнгән.Бу төр тормоз такталарының металл материалы составы һәм һөнәрчелек белән идарә итү йогынтысы аркасында, тормоз кашыкларында каты каты металл кисәкчәләр булырга мөмкин, һәм бу каты металл кисәкчәләр тормоз дискы белән сөртелгәндә, гади кискен тормоз. шау-шу барлыкка киләчәк.
Тормоз такталарындагы металл кисәкчәләр, гадәттә, тормоз эшенә тәэсир итмиләр, ләкин гадәти сүрелү материалы белән чагыштырганда, катыраклык тормоз дискларында чатырлар түгәрәген ясар, тормоз дискларының киемен көчәйтер.Бу тормоз эшенә тәэсир итмәгәнгә, сез аны эшкәртмәскә дә сайлый аласыз.Тормоз такталарының әкренләп югалуы белән металл кисәкчәләр әкренләп бергә сөртеләчәк.Ләкин, шау-шу дәрәҗәсе артык зур булса, яки тормоз дисклары начар сызылган булса, сез хезмәт күрсәтү ноктасына барып, умарта ярдәмендә тормоз кашыклары өстендәге каты тапларны бетерә аласыз.Ләкин, тормоз такталарында башка металл кисәкчәләр булса, тормоз тавышы киләчәктә кабат кулланылырга мөмкин, шуңа күрә сез алмаштыру һәм яңарту өчен югары сыйфатлы тормоз такталарын сайлый аласыз.
3. Тормоз торбасының каты тузуы һәм җимерелүе, сигнализация тактасы кискен тавыш чыгарачак.
Тормоз подшипниклары тузган һәм тузган компонентларда, куллану һәм куллану ешлыгының төрле хуҗалары, тормоз тактасын алыштыру май фильтрына охшамаган, алмаштыруны тәкъдим итү өчен километрлар саны кебек гади.Шуңа күрә, тормоз тормоз системаларының хуҗаларына тормоз кашыкларын алыштырырга кисәтүче сигнализация системасы бар.Берничә киң таралган сигнализация ысулы арасында, тормоз такталары тузган вакытта кискен тавыш (сигнализация тоны) чыгарыла.
Тормоз кашыклары алдан билгеләнгән калынлыкка киелгәндә, тормоз кашыкларына интеграцияләнгән калынлыкны кисәтүче тимер тормоз тормозы белән тормоз дискына бәреләчәк, шулай итеп шоферны тормоз такталарын яңалары белән алыштырырга этәрер өчен кискен металл сөртү тавышы чыгарыр.Сигнализация такталары сигнализация ясаганда, тормоз такталарын вакытында алыштырырга кирәк, югыйсә металл сигнализация такталары тормоз дискында үлемгә китерүче тишек ясар, нәтиҗәдә тормоз дискы ватылыр, һәм шул ук вакытта тормоз кашыклары тузар. лимит тормоз җитешсезлегенә китерергә мөмкин, җитди юл-транспорт һәлакәтләренә китерергә мөмкин.
4. Тормоз дискларының каты тузуы сәер тавышларга да китерергә мөмкин.
Тормоз дисклары һәм тормоз такталары шулай ук кием өлешләре, ләкин тормоз дискларының киеме тормоз кашыкларына караганда әкренрәк, һәм гадәттә 4S кибете хуҗага тормоз дискларын тормоз такталары белән ике тапкыр алыштырырга киңәш итәчәк.Әгәр тормоз дискы начар тузган булса, тормоз дискының тышкы кыры һәм тормоз тактасы сүрелү өслегенә караганда түгәрәкләр әйләнәсенә әйләнәчәк, ә тормоз тактасы тормоз дискының тышкы читендәге бәрелешләргә каршы сөртелсә, а сәер тавыш килеп чыгарга мөмкин.
5. Тормоз тактасы һәм диск арасындагы чит матдә.
Тормоз тактасы белән тормоз дискы арасындагы чит тән тормоз тавышының иң еш очрый торган сәбәпләренең берсе.Машина йөртү вакытында ком яки кечкенә ташлар керергә мөмкин, тормоз шакылдаячак, бу бик кырыс, гадәттә берникадәр вакыттан соң ком һәм ташлар юкка чыга.
6. Тормоз тактасын урнаштыру проблемасы.
Тормоз такталары урнаштырылганнан соң, калиперны көйләргә кирәк.Тормоз кашыклары һәм калипер җыю бик тыгыз, артка куелган тормоз такталары һәм башка җыю проблемалары тормоз тавышына китерәчәк, тормоз кашыкларын яңадан урнаштырырга тырышыгыз, яисә тормоз кашыкларына май яки махсус майлау материалларын кулланыгыз.
7. Тормоз таратучы насосның начар кайтуы.
Тормоз белән идарә итү пины датлы яки майлау пычрак, бу тормоз дистрибьюторы насосының начар хәлгә кайтуына һәм сәер тавыш чыгаруга китерәчәк, дәвалау гид пинасын чистарту, аны яхшы сандугач белән чистарту һәм яңа майлау материаллары куллану. , әгәр дә бу операцияне чишеп булмый икән, ул тормоз таратучы насос проблемасы да булырга мөмкин, аны алыштырырга кирәк, ләкин бу уңышсызлык чагыштырмача сирәк.
8. Кире тормоз кайвакыт сәер тавыш чыгара.
Кайбер хуҗалар тормозлар кире борылганда сәер тавыш чыгаралар, чөнки тормоз дискы белән тормоз кашыклары арасындагы гадәти сүрелү тормоз алга кулланылганда, тотрыклы форма формалашканда, һәм кире борылганда сүрелү үзгәрсә, ул булачак. кычкырган тавыш чыгар, бу да гадәти хәл.Әгәр дә тавыш зуррак булса, сезгә комплекслы тикшерү һәм ремонт үткәрергә кирәк булыр.
Тавыш буенча хәлне хөкем итү.
Тормоз дискының күтәрелгән кыры аркасында килеп чыккан шау-шуны чишү өчен, бер яктан, тормоз дискының күтәрелгән читен сүрелмәс өчен, тормоз тактасының читен чистартып, хезмәт күрсәтү челтәренә кереп була;икенче яктан, тормоз дискын алыштырырга да була.Әгәр дә сервис станциясендә тормоз дискы "диск" хезмәте бар икән, сез шулай ук тормоз дискны диск машинасына урнаштыра аласыз, ләкин ул тормоз дискының берничә миллиметрын кисеп, хезмәтне киметәчәк. тормоз диск тормышы.
Әгәр дә сез машина хуҗасы булсагыз, тавышка сизгеррәк булырга тиеш.Тормозга басканда тавыш түбәндәге дүрт төрле тавыш ситуациясенә бүленә.
1 the Тормозга басканда кискен һәм кырыс тавыш
Яңа тормоз такталары: тормозга басканда яңа машиналар кискен, кырыс тавышка ия, һәм күп хуҗалар транспорт сыйфаты белән проблема булырга тиеш дип уйлыйлар.Чынлыкта, яңа тормоз кашыклары һәм тормоз дисклары өзелү процессына мохтаҗ, тормозга аяк басканда, очраклы рәвештә тормоз кашыкларына тарту (тормоз тактасы материалы), бу гадәти тавыш булган шау-шу чыгарачак. .Тормоз кашыклары берничә дистә мең километр кулланылганнан соң: бу кискен һәм кырыс тавыш ясалса, гадәттә тормоз такталарының калынлыгы аның чикләренә җитәргә тиеш, һәм нәтиҗәдә "сигнализация" тавышы чыгарыла. .Тормоз такталары берникадәр вакытка кулланыла, ләкин хезмәт срокы эчендә: Бу күбесенчә тормозда чит әйберләр булу белән бәйле.
2 the Тормозны басканда яңгыраган тавыш
Бу күбесенчә тормоз калиперы эшләмәү аркасында килеп чыга, мәсәлән, тузган актив кадаклар һәм аерым чишмәләр, бу тормоз калиперларының дөрес эшләмәвенә китерәчәк.
3 the Тормозны кулланганда ефәк тавыш
Бу тавышның конкрет гаебен ачыклау кыен, гадәттә калипер, тормоз диск, тормоз тактасы эшләмәү бу тавышны чыгарырга мөмкин.Тавыш өзлексез булса, беренче чиратта, тарту тормозы барлыгын тикшерегез.Начар калиперны торгызу диск һәм такта озак вакыт сөртеләчәк, бу билгеле шартларда сәер тавыш китерәчәк.Әгәр дә яңа такта урнаштырылган булса, шау-шу яңа такталарның зурлыгы һәм сүрелү блокы аркасында булырга мөмкин.
4 period Берникадәр вакыт машина йөрткәннән соң, тормоз кулланылганда шау-шу ишетелә.
Мондый тавыш, гадәттә, тормоз тактасындагы буш бәйләнеш аркасында килеп чыга.
Гомуми тормоз тактасы тавышын ничек эшләргә?
1, каты тавыш чыгару өчен тормозга басыгыз, яңа тактага өстәп, тормоз кашыкларын кулланганнарын яки чит әйберләр юклыгын, тормоз такталары булса, беренче тапкыр тикшерергә тиеш. кулланылган әйберне шунда ук алыштырырга, чит әйберләрне тормоз такталарыннан чыгарырга, аннары урнаштырырга кирәк.
2, тонык тавыш чыгару өчен тормозга басыгыз, тормоз калиперларының актив кадаклар, язгы такталар һ.б. тузганын тикшерә аласыз, табылса, шунда ук алыштырырга кирәк.
3 the Тормозлар ефәк тавыш чыгарганда, калипер, тормоз дискы һәм тормоз тактасы сүрелүендә проблема барлыгын тикшерергә киңәш ителә.
4 the Тормозлар шау-шу ишеткәч, тормоз такталарының иркенлеген тикшерергә тиеш.Иң яхшы ысул - тормоз такталарын яңадан куллану яки алыштыру.
Әлбәттә, машинага карап, очраткан хәл башка.Сез ремонт мәйданына инспекциягә керергә, тормоз бәрелүенең сәбәбен табарга һәм механик киңәше буенча аны эшкәртү өчен тиешле ремонт ысулын сайлый аласыз.
Без Санта Тормозда югары сыйфатлы тормоз такталарын тәкъдим итсәк тә, вакыт-вакыт тормоз такталарының бик аз проценты урнаштырыла һәм шау-шу проблемалары бар.Ләкин, югарыдагы анализ һәм аңлату аша, сез тормоз тактасын урнаштырганнан соң булган тавышның тормоз такталарының сыйфаты белән түгел, ә башка күп сәбәпләр аркасында булырга мөмкинлеген күрә аласыз.Безнең тәҗрибә һәм тиешле тест отчетлары буенча, Санта Тормозның тормоз тактасы продуктлары шау-шу проблемасын контрольдә тотарга бик оста, һәм сез безнең Санта Тормоз тормоз продуктлары белән күбрәк ярдәм итәрсез дип ышанабыз.
Пост вакыты: 25-2021 декабрь