Тормоз роторлары ничек ясалган?

Әгәр дә сез яңа машина хуҗасы булсагыз һәм тормоз роторларының ничек ясалганына гаҗәпләнәсез икән, процесс турында күбрәк белү өчен укыгыз.Монда без тормоз роторларының иң популяр материаллардан, алюминий эретмәсе һәм керамикадан ничек ясалганы турында сөйләшәчәкбез.Без ни өчен керамик тормоз роторлары өчен иң яхшы материал икәнлеген карап чыгарбыз.Lastәм, ниһаять, без ничек көчлерәк, куркынычсыз машина ясау өчен бергәләп эшләнгәннәрен тикшерәчәкбез.

Алюминий эретмәсе

Булда басылган тикшеренү.Матер.Фән.алюминий эретелгән тормоз роторларының бәясе саф AA6063 белән чагыштырганда 2,5% кимрәк булуын күрсәтә.Бу авырлыкны киметү эчке тәгәрмәч системаларына да файда китерә.Бу процесс роторның гомуми авырлыгын 20% киметүдә нәтиҗәле.Файдасы зур.Эретү гомуми авырлыкны 20% ка киметергә җитәрлек җиңел.Алга таба ул гомуми массаны 30% ка киметә.

Алюминий тормоз роторларының тагын бер өстенлеге - алар җиңел, җылылыкны тиз тараталар һәм күпчелек материалларга караганда түбән температурада эриләр.Бу җиңел материал мотоцикллар өчен аеруча яраклы, чөнки аларның авырлыгы авыр машиналарга караганда күпкә азрак.Моннан тыш, тормозда алюминий тормоз роторлары җиңелрәк.Алюминийдан кала, углерод тормоз роторлары углерод булган тимер.Карбонның металл эчтәлеге югары стресс астында булганда роторның ярылуына комачаулый һәм тормоз тавышын һәм тибрәнүне киметә.Ләкин, бу роторлар тимердән кыйммәтрәк.

Алумина белән капланган алюминий тормоз роторлары коммерция машиналары өчен уңайлы вариант.Алар роторның һәр бүлегенең ихтыяҗларына туры китереп эшләнгән булырга мөмкин.Моннан тыш, алюминий эритмәсе тормоз роторларының сызлану ихтималы аз.Алар шулай ук ​​ныграк.Алюминий эритмәсе тормоз роторлары углерод тормоз роторларына охшарга мөмкин.

Алюминий эритмәсе тормоз роторларын җитештерүнең өстенлекле ысулы - билеттан эш кисәген эшкәртү.Ротор билеты югары температурага каршы тору һәм югары киемгә каршы тору кебек кирәкле сыйфатларга ия.Алюминий эритмәсе тормоз роторы прототибы җитештерелгән һәм тышкы диаметры 12,2 дюйм, калынлыгы 0,625 дюйм булган.Эшләгәннән соң аның авырлыгы 1,75 фунт иде.

Алюминий эритмәсе тормоз роторы җитештерүнең беренче адымы - форма булдыру.Бу форма CNC тегермәне ярдәмендә ясалган.Бу процесс вакытында роторның төгәл үлчәмнәре булган металл табак форма ярдәмендә киселә.Процесс барышында киселгән пычак эш кисәгенә кирәкле тирәнлеккә кертелә.Пычакны кат-кат кертү һәм алу акрынлап тирән тирәнлектә ротор ясарга мөмкин.

Алюминий эретмәсе һәм керамика

Алюминий эретмәсе һәм керамик тормоз роторлары җитештерү процессы алумина нигезендәге порошокка функциональ дәрәҗәдәге компонентлар кертүне үз эченә ала.Нәтиҗә ясалган ротор бер үк калынлыкка ия, ләкин җиңелрәк.Кушымчалы җитештерү роторның авырлыгын 20 фунтка кадәр киметергә мөмкин, бу традицион ысулларга караганда шактый камилләштерү.Моннан тыш, керамик роторлар алюминий эретелгән роторларга караганда ныграк.

Тимер нигезендә тормоз роторлары иң еш очрый торган төрләр булса да, алар башка материаллардан да ясалырга мөмкин.Берничә өстенлек югары технологияле тормоз роторлары белән бәйле: алар җиңел һәм чыдам, һәм алар югары температураларга каршы тора алалар.Ләкин, тормозларыгыз ярылырга мөмкин икән, бу куркыныч булырга мөмкин.Алюминий эритмәсе тормоз роторлары тимер нигезендәге роторларга караганда ныграк, һәм алар кыйммәтрәк.

Алюминий эритмәсе диск роторы җитештерү процессы керамик тормоз роторы җитештерү процессына охшаш.Эретмә AA356 кебек алюминий булган эретмәләрне басу һәм кысу белән барлыкка килә.Роторның составлы өлеше кирәкле формада эшкәртелгән.Аннан соң, кирәкле өслек үзенчәлекләренә ирешү өчен җылылык белән дәваланалар.Бу энергияне сакларга мөмкинлек бирүче эффектив ысул.

Алюминий эретмәсе яки керамик тормоз роторы җитештерү процессы махсус мич куллана.Аннары роторлар кислородсыз мохиткә урнаштырыла һәм нечкә кремний катламы белән капланган.Бу процесста азот мичкә һаваны алыштырыр өчен җибәрелә, шуның белән кремнийны сыеклыкка әйләндерә.Heatылылык җибәрүгә өстәп, ротор датка һәм коррозиягә каршы тора.

Яхшыртылган машина йөртү динамикасына өстәп, җиңел шасси ягулык куллануны да киметә.Ике материаллы тормоз диск кулланып, җитештерүче тормозга бер-ике килограмм саклый ала.Ләкин, төгәл фигура машина моделенә һәм кирәкле материал күләменә бәйле булачак."Cobadisk" концепциясе A-to-S сегментыннан машиналар өчен кулланылырга мөмкин.Аның җиңел төзелеше аларны барлык бюджет йөртүчеләре өчен кирәкле сайлау ясый.

Санта тормоз - 15 елдан артык тәҗрибәсе булган Кытайда профессиональ тормоз дискы һәм тормоз тактасы җитештерүче.Тормоз дискы һәм тормоз кашыклары заводы һәм тәэмин итүчесе буларак, без автомобиль тормоз роторлары һәм тормоз кашыклары өчен зур аранжировка продуктлары, көндәшлек бәяләре белән һәм Санта тормоз белән тәэмин итү 30+ илгә, дөньяда 80+ тан артык бәхетле клиентлары белән тәэмин итәбез.Төгәлрәк мәгълүмат алу өчен рәхим итегез!