Автомобиль җитештерүчеләр барабан тормозларын кулланалармы?

Күпчелек заманча машиналар тормоз дискларын кулланса да, барабан белән җиһазландырылган машиналар әле дә эшли.Бу мәкаләдә бу иске тормоз системасының өстенлекләре һәм кимчелекләре, барабан тормозларының дискларга караганда кыйммәтрәк булуы каралачак.Автомобиль җитештерүчеләрнең барабан тормозларын куллануларының төп сәбәпләре.Сорауга җавап табу өчен укыгыз: Автомобиль җитештерүчеләр барабан тормозларын кулланалармы?(Яңартылды)

Хәзерге машиналарда барабан тормозлары бар

Соңгы елларда диск тормозлары күпчелек пассажир машиналарында барабаннарны алыштырды.Алар дымлы һава торышында көчне туктату өчен барабаннардан өстен, ләкин күп машиналарның алгы тәгәрмәчләрендә барабан тормозлары бар.Иске барабан машиналары йөртүчеләре машиналарын туктатканда өстәмә чаралар күрергә тиеш.Сез шулай ук ​​NAPA AUTO PARTS дилеры белән элемтәгә керә аласыз.Сез шулай ук ​​тормоз белгече белән сөйләшә аласыз, машинаның тормоз системасы турында сорауларыгыз булса.

Диск тормозлары 1900-нче еллар башында уйлап табылса да, алар 1960-нчы елларга кадәр гадәти булмаган.Беренче җитештерү машиналары диск тормозын куллана башлаганчы, күбесенең алгы тәгәрмәчләрендә барабан тормозы бар иде.Кайбер югары җитештерүчән машиналар дүрт тәгәрмәчтә диск тормозы булган.Диск тормозлары узыш машиналары өчен өстен вариант булса да, күп яңа машиналар алгы тәгәрмәчләрдә барабан тормозларын кулланалар.Бу куркынычсызлык сәбәпләре аркасында хата, ләкин бу 1970-нче елларга кадәр гомуми дизайн иде.

Исеменнән күренгәнчә, диск тормозлары сызыклы.Барабаннардан аермалы буларак, дискларны саклау җиңелрәк һәм катлаулырак дизайнга ия.Машинаның алгы тәгәрмәчләренең тормозлары машинаның тизлегенең алтмыш процентын күтәрә, һәм арткы тормозларга караганда ешрак эффектив.Диск тормозлары барабаннарга караганда су агызуда да нәтиҗәлерәк.Хәзерге заман машиналарында дүрт тәгәрмәчнең диск тормозы бар, ләкин кайберәүләр артта барабан тормозын кулланалар.

Диск тормозлары барабан тормозларына караганда кыйммәтрәк булганлыктан, алар әле күп машиналарда еш очрый.Кайбер драйверлар өчен бу әйбәт әйбер булырга мөмкин, ләкин дисклар күпчелек очракта тагын да эффективрак.Барабан тормозы кайбер йөртүчеләр өчен уңайлырак булырга мөмкин, ләкин алар югары җитештерүчән машиналарда азрак эффектив.Бу машиналарга барабан белән мөмкин булмаган югары эшлекле тормоз кирәк.Әгәр дә сез дисклардан качарга теләгән драйверларның берсе булсагыз, барабан тормозы, мөгаен, иң яхшы вариант.

Барабан тормозы машиналар кебек үк бар иде.Алар беренче тапкыр 1899-нчы елда кулланылган, һәм машиналарның күп прототипларында табылырга мөмкин.Аларның бәясе аз булганга, барабан тормозлары күп автомобиль җитештерүчеләр өчен популяр сайлау булды.Ләкин, диск тормозлары киң таралгач, барабан тормозлары автомобиль җитештерүчеләрнең хуплавын югалта башлады.Бүгенге көндә барабан тормозларының күбесен авыр йөкле машиналарда табарга мөмкин, ләкин электр машиналары аларга бик кирәкле икенче тормыш бирергә мөмкин.

Хәзерге вакытта күпчелек машиналарда диск та, барабан тормозы да бар.Ике төр тормоз да охшаш эшли.Диск тормозлары әйләндергеч тәгәрмәчне әкренләтү өчен яссы металл ротор кулланалар.Шофер тормоз педалына аяк баскач, цилиндр машинаның тәгәрмәчләренең тизлеген киметү өчен аяк киемен тормоз барабанына баса.Бу булганда, тормоз сыеклыгы калиперга җибәрелә һәм сүрелү материалы барабанны тузый.

Диск тормозы өстендә барабан тормозының кимчелекләре

Барабан тормозын куллануның күп өстенлекләре булса да, бу системаларның кимчелекләре дә бар.Беренчедән, барабаннар сүрелү аркасында дискларга караганда күбрәк җылылык җитештерәләр.Өстәвенә, алар ябылганга, барабан тормоз такталары дисклар кебек су чыгара алмыйлар.Нәтиҗәдә, барабан тормозлары сезнең машинаны туктатуда азрак эффектив.Моннан тыш, алар күбрәк хезмәт күрсәтүне таләп итәләр.Моннан тыш, барабан тормозлары дисклар белән чагыштырганда кыйммәткә төшә ала.

Дискларның дизайны аларны барабаннардан өстен итә.Тормозның ике төре дә эффектив булса да, дисклар дымлы шартларда яхшырак эшли.Дискларда ачык дизайн бар, ул дым һәм тузан тупланмаска ярдәм итә.Моннан тыш, диск тормозлары дым булганда тизрәк кипәләр.Барабаннар дискларга караганда авыррак, бу аларны ышанычсызрак итә.Моннан тыш, алар тормоз аяк киеме компонентларын датлый ала.

Producитештерү өчен кыйбатрак булудан тыш, барабан тормозының тагын ике җитешсезлеге бар.Барабан системасы җылылыкны таратуда эффектив түгел.Тормоз компонентлары барабан эчендә булганлыктан, авыр тормоз астында кайнар булырга мөмкин.Барабаннар диск тормозы кебек тизлектән котыла алмаганга, алар шау-шу һәм тибрәнү кебек проблемаларга биреләләр.Нәтиҗәдә, машинагыз дөрес эшләмәсә, сез аларны алыштырырга тиеш.

Аларның кимчелекләренә карамастан, барабаннар диск тормозларына караганда күп өстенлекләргә ия.Алар үз-үзләрен энергиялиләр һәм тәгәрмәч борылганда күбрәк көч кулланалар.Алар шулай ук ​​машина кую өчен файдалы һәм еш диск тормозы белән урнаштырыла.Алар түбән кебек тоелса да, алар сезнең машина куркынычсызлыгы өчен кирәк булырга мөмкин.Әгәр дә сезнең машинада диск тормозы бар икән, нинди төрне сатып алу турында карар кабул иткәнче, аларның өстенлекләрен һәм кимчелекләрен карагыз.

Алар әкренләп автомобиль сәнәгатеннән чыгарылса да, барабан тормозлары кайбер очракларда популяр булып кала.Аларның җитештерү бәясе түбән, алар чикләнгән санда кулланыла ала.Ләкин, дисклардан аермалы буларак, барабан тормозлары машинаны туктатуда нәтиҗәлерәк.Аларга кирәк булганда пульсацияләргә мөмкинлек бирүче ABS системасы белән урнаштырырга мөмкин.Ниһаять, барабан тормозлары дисклар кебек нык түгел, аларның тәгәрмәчләре бикләнергә мөмкин.

Икесе арасында иң мөһим аермаларның берсе - аларның сүрелү көче.Барабан тормозы машинаны акрынайту өчен тормоз аяк киеме белән тормоз барабаны арасында сүрелү куллана.Нәтиҗәдә, сүрелү җылылыкка китерә һәм машинаны акрынайта.Диск тормозларында җылылык барлыкка килә һәм тормоз процессы вакытында чыгарыла.Ләкин, тормозның ике төренең дә чикләре бар.Бу ике төр тормоз системасының өстенлекләре һәм кимчелекләре турында уйлаганда, аларның һәрберсенең үз уңай яклары барлыгын онытмагыз.

Диск тормозы белән чагыштырганда барабан тормозы бәясе

Барабан тормозы җитештерү диск тормозларына караганда арзанрак, ләкин кайбер машина җитештерүчеләре аларны үз модельләрендә кулланалар.Алар еш кына дәрәҗәдәге машиналарда, коммерция машиналарында, йөкле машиналарда кулланыла.Барабан тормозлары шулай ук ​​диск тормозларына караганда азрак хезмәт күрсәтүне таләп итәләр, чөнки аларның компонентлары барабан белән арткы тәлинкә арасында урнашкан.Тискәре ягы шунда: алар тормоз аяк киемен ялтыратырга яки су аша йөргәндә шома булырга мөмкин.

Аларның гадилеге аркасында, барабан тормозлары җитештерү һәм яңарту өчен диск тормозына караганда арзанрак.Барабан тормозлары тукталыш тормозларын урнаштыра ала, диск тормозы булмаган үзенчәлек.Моннан тыш, алар машинада өстәмә урын алмыйлар.Нәтиҗәдә, алар урнаштыру кыйммәтрәк.Ләкин, барабан тормозлары җитештерү арзанрак булса да, урнаштыру һәм саклау кыйммәт булырга мөмкин.Мастер цилиндрга аз гына керү җитди аварияләргә китерергә мөмкин.

Барабан тормозының тагын бер җитешсезлеге - дөрес сакланмаса, алар бозылырга мөмкин.Барабан тормозлары ябылганлыктан, җылылык сүрелү материалының эффективлыгын киметә ала.Барабан тормозыннан аермалы буларак, диск тормозлары тизрәк суыналар, бу аларга акрын корыч роторларда яхшырак эшләргә мөмкинлек бирә.Автомобиль җитештерүчеләр өчен барабан тормозы белән чагыштырганда диск тормозы бәясе кискен арта.

Диск тормозлары машинаны әкренләтү өчен сүрелү һәм җылылыкка таяналар.Аларга барабан тормозы кебек барабан торак кирәк түгел.Киресенчә, диск тормозлары махсус металл тәлинкә һәм калипер куллана.Барабан-диск тормоз аермасына өстәп, диск тормозлары тизрәк һәм көчлерәк.Бу аерма мөһим, чөнки диск тормозлары машина тизлегенең 80 процентын алып тора.

Ике төр тормоз да машинаны әкренләтү өчен сүрелү куллана.Бу сүрелү тәгәрмәчләрнең әкренләнүенә китерә, тизлеген киметә һәм процесста җылылык тудыра.Автомобильнең сүрелү күләме машинаның авырлыгы, тәгәрмәчкә кулланылган сүрелү күләме һәм тормоздагы өслек мәйданы белән билгеләнә.Әгәр тәгәрмәч сүрелү белән акрынайса, тормоз эффектив булачак һәм җитештерелгән җылылык күләмен киметәчәк.

Диск тормозлары - тормоз системасы.Дисклар дымлы һәм дымлы шартларда күпкә эффектив, һәм ачык дизайн җылылыкны эффектив таратырга ярдәм итә.Бу аларны тайгак юлларда машинаны тормозлау һәм текә классларны чишү өчен идеаль итә.Моннан тыш, алар су һәм тузанны яхшырак түктеләр.Күпчелек заманча машиналар дүрт тәгәрмәчтә диск тормозын кулланалар, ләкин кайберләре әле артта барабаннар кулланалар.

Санта тормоз - 15 елдан артык җитештерү тәҗрибәсе булган Кытайдагы тормоз диск һәм подшипниклар заводы.Санта тормоз зур тормозлы диск һәм такта продуктларын каплый.Профессиональ тормоз диск һәм такта җитештерүче буларак, Санта тормоз бик конкурент бәяләрдә бик яхшы сыйфатлы продуктлар тәкъдим итә ала.

Бүгенге көндә Санта тормоз 20+ илгә экспортлый һәм бөтен дөньяда 50+ тан артык клиентлары бар.