I. Кытайның автомобиль тормоз каплау сәнәгатенең хәзерге стандартлары.
GB5763-2008 Автомобильләр өчен тормоз чыбыклары
GB / T17469-1998 “Автомобиль тормозы асылу сүрелүчәнлеген бәяләү Кечкенә үрнәк эскәмия тест ысуллары.
GB / T5766-2006 “Сүрелү материаллары өчен Роквелл каты сынау ысулы
JC / T472-92 “Автомобиль диск тормоз блок җыю һәм барабан тормоз аяк киеме җыю кыру көчен сынау ысулы
JC / T527-93 “сүрелү материалы яндыручы вектор сынау ысулы
JC / T528-93 “сүрелү материалы ацетонда эри торган матдәләрне сынау ысулы
JC / T685-1998 “Сүрелү материалы тыгызлыгын сынау ысулы
QC / T472-1999 “Автомобиль тормоз полосалары суга, тозлы суга, майга һәм тормоз сыекчасына каршы тору.
QC / T473-1999 “Автомобиль тормозы материалларының эчке кыру көчен сынау ысулы
QC / T583-1999 Автомобиль тормоз полосаларының порошитлыгы өчен сынау ысулы
QC / T42-1992 “Тесттан соң автомобиль диск тормозы сүрелү блогының өслеген һәм материаль җитешсезлекләрен бәяләү.
Икенчедән, тормоз каплау индустриясе халыкара стандарт системасы.
Чит ил тормозы, тапшыру полосасы (блок) һәм җыю стандартлары - нигездә Европа серияләре, АКШ серияләре, Япония (Япония Автомобиль җитештерүчеләре Ассоциациясе стандартлары) һәм ISO серияләре, ISO серияләре, нигездә, Европа стандартларына нигезләнеп эшләнгән.
АКШ стандартлары нигездә SAE, FMVSS, AMECA һ.б.
Европа стандартлары, нигездә, AK (AK1, AK2, AK3, AKM), ECE (R13, R13H, R90), EEC71 / 320 кебек кагыйдәләр өчен.
Япон стандартлары - JASO һәм JIS D.
Америка һәм Европа стандартлары, нигездә, FMVSS121, 122, 105, 135 һәм AMECA һәм R13, R13H һәм ISO11057 кебек FMVSS ярдәмендә хуҗага бүленәләр, SAE2430, TP121, R90 кебек киенү (маркетинг) стандартлары һәм ECERl3 минималь таләпләренә туры килә. , һ.б.
АКШта мәҗбүри стандартлар юк, ләкин сату алдыннан расланырга тиеш, сату алдыннан Европа регулятор базары өчен EMARK сертификаты булырга тиеш.
ISO15484-2005 (DIS), нигездә, оригиналь глобаль спецификацияләргә нигезләнгән һәм эшләнгән, SAE, JASO, JIS D, ECE R90 сылтамаларын китереп, сыйфатлы контроль таләпләрен тәэмин итә, тулырак автомобиль сүрелү материалы.
Халыкара һәм чит ил автомобильләре үсеш алган илләрдән тормоз каплау стандартларына зур әһәмият бирәләр, җаваплы булырга тиешле махсус оешма бар, халыкара практикага нигезләнеп, Кытайның тормоз каплау стандартлары автомобиль сәнәгатенә дә, оешмага да кагылырга тиеш. эштә катнашу, халыкара стандартларны үтәүне җиңеләйтү өчен махсус подкомитетның.
(1) ISO оешмасы
Автомобиль тормозы белән эффектив ISO 21 һәм 1 глобаль нормалар, һәм 6 бәйләнешле стандартлар, тормоз белән каплау стандартлары TC22 / SC2 / WG2, иң зур эшче төркемнең биш эшче төркемендә SC2 өчен WG2 эш төркеме, чөнки тормоз полосалары куркынычсызлык һәм әйләнә-тирә мохитне саклау белән шөгыльләнә, 2005 елдан алып күбрәк персонал белән тутырылды һәм эзлекле рәвештә алты стандарт эшләде.
(2) Европа
Европа тормоз каплау стандарт системасы WP29, WP29 тарафыннан эшләнгән Берләшкән Милләтләр Оешмасының Бөтендөнья Транспорт Регламентларын Координацияләү Форумының тулы исеме (БМО / WP29 дип атала), ECE кагыйдәләре һәм эшне яңадан карау өчен махсус җаваплы. WP29 автомобиль кагыйдәләрен, тормоз каплау кагыйдәләрен, FEMFM оешмасы эшләгән стандартларны эшләү өчен GRRF автомобиль комитеты бар.ECE Rl3, ECE Rl3H, ECE R90 катнашындагы тормоз тактасы кагыйдәләре.
(3) Япония
Япон тормоз каплау стандартлары - JIS һәм JASO, JISJ Япония сәнәгать стандартларын тикшерү стандарты, JASO - Япония автомобиль сәнәгате стандарты.Япониянең автомобильләр өчен JIS стандартлары хәзерге вакытта барлыгы 248. Автомобиль тормоз белән капланган JIS 13 әйбер% тәшкил итә.
Япония Автомобиль Стандартлаштыру Оешмасы (JASO) бик яхшы оешма булдырды, төрле белгечлекләр һәм кырлар буенча тиешле техник комитет (ягъни Министрлык) төзеде, шул исәптән: тормоз, куркынычсызлык, тән шасси, электр җиһазлары, двигательләр, стандарт детальләр, материаллар, ике тәгәрмәчле мотоцикллар, транспорт чаралары;һәр техник комитет һәм төрле санлы субтехник комитетлар төзделәр (ягъни бүлекчәләр).Автомобиль, детальләр, сүрелү материаллары заводыннан торган тормоз каплау тармагы бар.Япон JASO стандартларының гомуми саны хәзерге вакытта 297. Алар арасында 20 тормоз полосасы бар.% Хисап.
(4) АКШ
Америка автомобиль инженерлары җәмгыяте (SAE дип аталган Автомобиль инженерлары җәмгыяте) тарафыннан тормоз каплау стандартлары SAE тикшеренү объектлары үсеше өчен җаваплы, машиналар, йөкле машиналар һәм инженер машиналары, самолетлар, двигательләр, материаллар һәм җитештерү һ.б. SAE абруйлы, автомобиль сәнәгате һәм башка тармаклар тарафыннан киң кулланылган, һәм аларның күбесе АКШның милли стандартлары буларак кабул ителә.Хәзерге вакытта SAEның 97 илдә 84,000 артык әгъзасы бар һәм ел саен 600 дән артык автомобиль һәм аэрокосмик инженерлык стандартлары документларын өсти яки яңарта.Алар арасында тормоз белән бәйле 17 стандарт бар.
Өченчедән, югарыдагы халыкара һәм чит ил алдынгы стандартларыннан, Кытай стандартлары һәм чит ил алдынгы стандартлары арасында зур аерма бар.
1, стандартлаштыру эше чагыштырмача соң.Продукция стандартлары - җитештерү һәм эксплуатация белән шөгыльләнүче предприятияләр, иң югары техник законнарны үтәргә тиеш, шулай ук техник алгарыш һәм тармакның сәламәт үсеше белән бәйле төп факторлар.Тармакның сүрелү материалларының көннән-көн катлауланган эш шартларын кулланучылар югары техник таләпләр куюны дәвам итәләр, шуңа күрә техник стандартлар фәнни, алдынгы күрсәткечләр, оператив таләпләр һәм базар стандартлаштыру концепциясен чагылдыру өчен, халыкара стандартлар функциясенә ирешү өчен. , шулай ук яңа стандартлар өчен билгеләмәне һәм иске стандартларны арттыру өчен регуляр рәвештә яки тәртипсез рәвештә "заман белән бергә барырга" тиеш.Ләкин институциональ чикләүләр һәм акча җитмәү сәбәпле, стандартлаштыру эше тармакның технологик прогрессын һәм продуктны яңартуны, булган стандартларның бердәмлеген, җитди проблема авторитетын, шулай ук техник идарә итүдән артта калды. сәнәгать һәм халыкара базар үсеше күп кыенлыклар китерә.
2, тормоз юк, тапшыру полосасы (блок) һәм стандарт системаны җыю.
3, булган стандарт техник таләпләр һәм сынау ысуллары кечкенә үрнәкләрдә, статик тест шартларында, һәм тормозны симуляцияләү өчен чит ил стандартларында һәм 1: 1 үрнәк сынау аермасы зур.
4, стандартны кабул итүнең актуальлеге.XXI гасырга кергәннән соң, Кытайның Бөтендөнья сәүдә оешмасына кайтуы, халыкара сәүдә операцияләренең темплары тизләнде, Кытайның милли икътисады тиз үсешен дәвам итә.Элеккеге Дәүләт төзелеш материаллары бюросы безнең дәүләт бүлекләрен институциональ үзгәртеп кору бетерелде.Дәүләт предприятияләре системасы реформасы тәмамланды.Ләкин тормоз тактасын стандартлаштыру техник фокаль нокта берәмлеге тагын да ачыкланмый, нәтиҗәдә Кытайның сүрелү материаллары индустриясе стандартларын яңадан карау эше бервакыт туктап калды.Соңгы 5-6 ел эчендә ISO, JIS, JASO, SAE, FMVSS, AK, ECE һәм башка халыкара стандартлар, чит ил алдынгы стандартлары һәм кагыйдәләре тормоз, тапшыру полосасы (блок) һәм җыю (сүрелү материаллары).Кытай белән чит ил стандартлары арасындагы аерма тагын да киңәйде.Эчке һәм халыкара базар икътисады үсешенә яраклашу өчен, халыкара җәмәгатьчелек белән сәүдә алмашуларын яхшырак ныгыту өчен, милли тормозны реконструкцияләү, тапшыру полосасы (блок) һәм монтажлау (сүрелү материаллары) стандартлаштыру субтехник комитеты актуаль булып китте, Бу хәзерге тормоз, тапшыру полосасы (блок) һәм монтажлау индустриясе Кытайның төп өстенлекле юнәлеше.
5, тормоз продуктлары, милли стандартлар, сәнәгать стандартлары булса да, алдынгы чит ил стандартларының тулы спектры ISO, SAE, JASO һәм Европаның ECER, EEC кагыйдәләре һ.б. бар, безнең милли, сәнәгать стандартлары стандарт дәрәҗә аермасы белән чагыштырганда зур , халыкара конкуренциядә продукт катнашу өчен уңайлы түгел, һәм булган стандарт система дөрес түгел, методик стандартлар камил түгел.Милли продукт стандартлары түбән дәрәҗәдә, бу тармактагы тәртипсез көндәшлеккә китерә, һәм предприятияләрнең төрле формулировкалары, төрле җитештерү технологияләре, кайбер сынау ысуллары җитештерү ихтыяҗларын канәгатьләндерми, кайберләрен яхшыртырга кирәк.
6, халыкара сүрелү материаллары җитештерү предприятияләре - TMD, Pfeiffer, Morse, Aki Polo һ.б., һәр предприятия 100% автомобиль сүрү материаллары җитештерә, еллык сату 5 миллиард юаннан артыграк, төп SAE стандартларын тормышка ашыру. J һәм ECE кагыйдәләре һәм AK стандартлары.
Дүртенчедән, Кытайда тормоз каплау сынау учреждениеләре.
Металл булмаган минераль продуктларны сынау милли үзәге, Милли автокомпонентлар сынау үзәге (Чанчун) өчен милли квалификацияле сүрелү материалларын сынау учреждениеләре;Чжэцзян автокомпонентларын сынау үзәге өчен элегрәк бизнес алып барган Чжэцзян автокомпонентлар сынау үзәге, Хубей, Шаньдун, Фуцзянь, Ганьсу, Чунцин һ.б. тест (Сянян).
V. Кытайда булган тормоз полосаларын сынау җиһазлары һәм стандартлары
Кытайда булган тормоз полосалары эффектив стандартлар һәм бары тик GB5763-1998.
Сынау җайланмаларының кабатлануы бик начар, тотрыклы тизлекне сынау машинасы стандарт булмаган җиһаз булганга, аеруча сынау диск материаллары стандартлаштырылмаган, сынау машинасында өлкә сынау агентлыклары калибрланмаган яки инструмент кына. калибрлау өчен, һәм операторлар махсус әзерләнмиләр, төрле зурлыктагы сынау үрнәкләре, башлангыч тарту тәмамланмаган, температура белән идарә итү урыны юк, сынау машинасының тизлеге төрле, сынау машиналары җитештерүчеләре белән берлектә, сынау машинасы хата Зур 15-30% ка кадәр (еллык сынау чагыштырмасында һәм заводны чагыштыруда), метрология лицензиясе булмаган машина җитештерүчеләрне сынау .. Бары тик бер үк кастинг материалларын һәм бер үк партия эшкәртү ярдәмендә бердәм калибрлау һәм сүрелү дискларын сынау җайланмалары. нәтиҗәләр шундый ук булачак.
Санта - Кытайда автомобиль тормоз такталары һәм дисклар җитештерүче, 15 еллык тәҗрибәсе белән.
Пост вакыты: 07-2022 февраль