Керамик тормоз такталары - тормоз тактасы, минераль җепсел, арамид җепсел һәм керамик җепселне үз эченә ала (чөнки корыч җепселләр дат, тавыш һәм тузан чыгара ала, шуңа күрә керамик тип формулировкалары таләпләренә җавап бирә алмый).
Күпчелек кулланучылар башта керамиканы керамикадан ясалган дип ялгышалар, ләкин чынлыкта керамик тормоз такталары металл керамика түгел, ә металл керамика принцибыннан ясалган.Бу югары температурада тормоз тактасы өслеге металл-керамик охшаш реакциягә кертеләчәк, шулай итеп тормоз тактасы бу температурада яхшы тотрыклылыкка ия.Традицион тормоз такталары бу температурада синтеринг реакцияләрен тудырмыйлар, һәм өслек температурасының кискен артуы өслек материалының эрүенә яки хәтта һава ястыкының барлыкка килүенә китерергә мөмкин, бу өзлексез тормоздан соң тормоз эшенең кискен кимүенә яки тулысынча югалуга китерергә мөмкин. тормоз.
Керамик тормоз такталары башка төр тормоз такталарына караганда түбәндәге өстенлекләргә ия.
(1) Керамик тормоз такталары белән традицион тормоз такталары арасында иң зур аерма - металл булмау.Традицион тормоз такталарында металл - сүрелүчәнлек тудыручы төп материал, югары тормоз көче булган, ләкин тузарга һәм шау-шу булырга мөмкин.Керамик тормоз такталары урнаштырылганда, гадәти машина йөртү вакытында аномаль бәхәсләр булмаячак (ягъни тавышны кыру).Керамик тормоз такталарында металл компонентлар булмаганлыктан, традицион металл тормоз кашыкларының бер-берсенә селкенгән тавышы (ягъни тормоз такталары һәм тормоз дисклары) саклана.
2) тотрыклы сүрелү коэффициенты.Сүрелү коэффициенты - тормоз такталарының яхшы яки начар тормоз куәте белән бәйле теләсә нинди сүрелү материалының иң мөһим күрсәткеч.Тормоз процессында сүрелү аркасында барлыкка килгән җылылык аркасында эш температурасы арта, тормоз тактасының гомуми сүрелү материалы температура буенча, сүрелү коэффициенты кими башлый.Фактта кулланганда, ул сүрелү көчен киметәчәк, шулай итеп тормоз эффектын киметәчәк.Гади тормоз такталарының сүрелү материалы җитлеккән түгел, һәм сүрелү коэффициенты бик югары, тормоз вакытында юнәлешне югалту, яндырылган такта һәм тырмаланган тормоз дисклары кебек куркынычсыз факторларга китерә.Тормоз дискының температурасы 650 градуска кадәр булганда да, керамик тормоз такталарының сүрелү коэффициенты әле 0,45-0.55 тирәсе, бу машинаның тормозның яхшы эшләвен тәэмин итә ала.
(3) Керамиканың яхшырак җылылык тотрыклылыгы һәм түбән җылылык үткәрүчәнлеге, яхшы киемгә чыдамлыгы бар.Озак вакыт куллану температурасы 1000 градус, бу характеристика керамиканы төрле югары тормоз материаллары, югары җитештерүчәнлек таләпләре өчен яраклы итә, тормоз тактасын югары тизлек, куркынычсызлык, югары киемгә каршы тору һәм башка техник таләпләргә туры китерә ала.
4) Аның яхшы механик көче һәм физик үзлекләре бар.Зур басымга һәм кыру көченә каршы тора ала.Монтажда сүрелү материалы продуктлары, тормоз тактасын җыю өчен, бораулау, җыю һәм башка механик эшкәртү кирәк.Шуңа күрә, сүрелү материалы процессны эшкәртү яки куллану өзелмәсен өчен, җитәрлек механик көчкә ия булырга тиеш.
(5) rылылык бозылу үзенчәлеге бик түбән.
(6) Тормоз такталарының эшләвен көчәйтү.Керамик материалларның тиз җылылык таралуы аркасында ул тормоз җитештерүдә кулланыла, һәм аның сүрелү коэффициенты металл тормоз такталарына караганда югарырак.
(7) Куркынычсызлык.Тормоз тормозлары тормоз ясаганда тиз арада югары температура тудыралар, аеруча югары тизлектә яки гадәттән тыш тормозда.Highгары температура торышында, җылылык рецессиясе дип аталган сүрелү такталарының сүрелү коэффициенты төшәчәк.Гадәттәге тормоз такталары түбән, югары температураның җылылык деградациясе һәм тормоз сыеклыгы температурасы артканда тормоз тормозы тормоз тормозы тоткарлануы, хәтта тормоз эффектының куркынычсызлыгы факторы югалуы түбән булганда.
(8) юаныч.Уңайлык күрсәткечләре арасында хуҗалар тормоз такталарының тавышы турында еш борчылалар, чынлыкта, тавыш шулай ук гади тормоз такталары белән чишеп булмый торган күптәнге проблема.Тавыш сүрелү тактасы белән сүрелү дискы арасында аномаль сүрелү аркасында барлыкка килә, һәм аның барлыкка килү сәбәпләре тормоз көче, тормоз дискы температурасы, транспорт тизлеге һәм климат шартлары кебек бик катлаулы. шау-шу өчен барлык мөмкин сәбәпләр.
(9) Искиткеч материаль үзенчәлекләр.Керамик тормоз кашыклары графит / бакыр / алдынгы керамик (асбест булмаган) һәм ярым металл һәм башка югары технологияле материалларны кулланалар, югары температурага чыдамлык, кием каршылыгы, тормоз тотрыклылыгы, җәрәхәт тормоз дискын ремонтлау, әйләнә-тирә мохитне саклау, шау-шу юк хезмәт итү вакыты һәм башка өстенлекләр, традицион тормоз тактасы материалы һәм процесс җитешсезлекләрен җиңү - иң катлаулы халыкара алдынгы керамик тормоз торбалары.Моннан тыш, керамик шлак шарының аз эчтәлеге һәм яхшы көчәйтү шулай ук пар киемен һәм тормоз такталарының тавышын киметергә мөмкин.
(10) Озын хезмәт итү.Хезмәт итү вакыты - зур борчылу күрсәткече.Гади тормоз такталарының хезмәт итү вакыты 60,000 кмнан түбән, керамик тормоз такталарының хезмәт итү вакыты 100,000 кмнан артык.Чөнки керамик тормоз кашыклары 1 - 2 төр электростатик порошокның уникаль формуласын кулланалар, бүтән материаллар статик булмаган материаллар, шуңа күрә порошок машина хәрәкәте белән җил белән алып кителәчәк һәм ябышмый. матурлыкка тәэсир итәр өчен тәгәрмәч үзәгенә.Керамик материалларның гомер озынлыгы гади ярым металлдан 50% тан артык.Керамик тормоз такталарын кулланганнан соң, тормоз дискларында кырылган трюклар (ягъни тырмалар) булмаячак, оригиналь дискларның хезмәт срогы 20% озайтыла.
Пост вакыты: Апр-06-2022